WOHM 3,5cc GLOW MK1

Dieser Motor war mein erster Versuch, einen 3,5-cm³-Rotationsinduktionsmotor mit Verbrennungsmotor zu entwerfen und zu bauen. Das Kurbelgehäuse ist vollständig auf manuellen Maschinen aus dem Vollen gefräst, und obwohl ich den Großteil des Motors von Grund auf neu gebaut habe, habe ich mich mit einer alten Enya 19-Nadelventilbaugruppe davongemacht. Der Motor verfügt über einen überlappenden Kolben und eine Laufbuchse mit Anschlüssen im Cox-Stil, zwei Auslassöffnungen an der Seite und zwei Überströmöffnungen vorn und hinten. Die Kurbelwelle ist aus massivem Rundstab (4140-Stahl) gefertigt und wird von zwei Kugellagern getragen (12x21x5 hinten, 10x19x5 vorne).

Der Hauptkritikpunkt, den ich persönlich an diesem Motor habe, ist, dass er definitiv übergewichtig ist, obwohl die Leistung mehr als ausreichend ist, um ein einfaches Steuerleinenmodell zu fliegen.