MEIN ZWEITER MOTOR

Dies ist der zweite Motor, den ich gebaut habe, und ich habe erneut ein Paar MK12B-Zylinderlaufbuchsen verwendet. Diese wurden neu geläppt und ich habe zwei neue Kolben angefertigt und eingebaut. Dieser Motor war der erste Motor, an dem ich mit der Fräsmaschine einige Rotationsfräsvorgänge durchgeführt habe, um den abgerundeten Boden des Kurbelgehäuses zu erzielen. Auch wenn dieser spezielle Vorgang ziemlich unkompliziert war, öffnete er doch die Tür zu einigen überraschenden manuellen Rotationsfräsvorgängen in der Zukunft, nicht zuletzt für das Kompressorgehäuse des V12, das vollständig von Hand mit einem Schnellschaltkopf und nicht mit einem Teilapparat durchgeführt wurde Kopf. Keine so heiße Idee, aber zu der Zeit hatte ich nur den Schnellindexierer zum Arbeiten und konnte glücklicherweise die volle Anzahl an Ziffern auf beiden Händen behalten.

Und Nachanodisierungsanlage