Restauration de Taifun Tornado en état de marche

Il s'agit de l'assemblage du carter moteur au début du projet de restauration. Il manque tout l'ensemble piston/chemisage/bielle et l'écrou de cône/pilote d'hélice, et une aiguille cassée pour démarrer !

Ici, nous avons le moteur démonté et nettoyé avec des diluants.

Cette photo montre le moteur nettoyé remonté. J'ai remplacé le ressort à cliquet NVA cassé par une pièce d'occasion d'origine issue de notre stock de pièces. L'aiguille et l'écrou moleté ont été fabriqués en interne. Maintenant, fouillons à nouveau dans les bacs de pièces détachées et voyons ce que nous pouvons trouver.

Une fouille rapide dans les bacs de pièces a révélé un ensemble chemise de piston et une culasse. La chemise peut être refaite mais le piston présente des rayures importantes et devra être remplacé. L'écrou de rotation et le pilote d'hélice ont été "empruntés" à un autre moteur comme modèles pour permettre la fabrication de ces pièces manquantes.

Une fois que tout a été nettoyé, le plan a été élaboré pour fabriquer un nouveau piston et un nouveau contre-piston, réutiliser la chemise après l'avoir rodée proprement et fidèlement et réutiliser la bielle. Un nouvel axe de goujon a également été réalisé à l'aide d'un roulement à aiguilles de 4 mm.

Les photos ci-dessous montrent les nouvelles pièces réalisées et anodisées.

Et assemblé sur le moteur.

L'étape suivante consiste à terminer l'assemblage de la chemise de piston et à assembler le moteur pour un essai de fonctionnement.